滬昆為何在湖南長了?全長421.536km,經(jīng)過長沙市、湘潭市、婁底市、邵陽市和懷化市
發(fā)布: 2009-5-26 00:22 | 作者: 滬昆高鐵 | 來源: 洋溪資訊 槎溪信息
滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段(湖南段),東起湖南省省會(huì)長沙市,西至湖南省懷化市,線路全長421.536km。沿線經(jīng)過湖南省長沙市、湘潭市、婁底市、邵陽市和懷化市。
滬昆是否經(jīng)過坪上,由于滬昆客運(yùn)專線走向的消息已經(jīng)太多太濫了,因此,本文只從已經(jīng)公開見報(bào)的官方媒體湖南日?qǐng)?bào)、瀟湘晨報(bào)、長沙晚報(bào)、湘潭日?qǐng)?bào)的四篇文章進(jìn)行分析,沒有引用其他網(wǎng)友任何觀點(diǎn)。結(jié)果顯示,經(jīng)過坪上已成定局。
5月23日,中鐵三院在官方媒體公布了滬昆客運(yùn)專線長沙至昆明段(湖南段)環(huán)評(píng)公告,里面線路長昆段湖南境內(nèi)線路全長421.536K,精確度已經(jīng)到了米,說明測(cè)量工作已經(jīng)全部結(jié)束,即將進(jìn)入可研階段,也就不久將進(jìn)入招標(biāo)和施工階段。這個(gè)里程,比去年12月公布的408公里要多出13.5公里,可能有人要問,這不就是過中鐵三院中婁邵方案中多出的14公里,難道不走坪上了嗎? 答案是否定的,還從421.536K公里看,滬昆高速鐵路已經(jīng)鐵定過坪上就設(shè)立邵陽北站。而且這個(gè)論據(jù)是針對(duì)4個(gè)官方媒體消息分析得的。
一、5月23日的湖南日?qǐng)?bào),顯示,滬昆客運(yùn)專線將過邵陽,這肯定意味著在邵陽境內(nèi)設(shè)立站點(diǎn)。
二、請(qǐng)看瀟湘晨報(bào)去年12月7日的報(bào)道,詳見鏈接http://hn.rednet.cn/c/2008/12/07/1654534.htm長沙-昆明段的線路走向?yàn)椋鹤蚤L沙南站(暮云市)引出后向西,跨湘江,經(jīng)韶山(韶山與湘鄉(xiāng)之間)、婁底(南側(cè)),穿越雪峰山脈,至懷化(南側(cè)),隨后沿滬昆線經(jīng)芷江、新晃進(jìn)入貴州省境內(nèi),其中湖南境內(nèi)408公里。 這里的里程顯示為408公里,但請(qǐng)大家注意,這408公里的起點(diǎn)是長沙的暮云鎮(zhèn),也就是當(dāng)初擬建的長沙南站。
第三、請(qǐng)看長沙晚報(bào)今年4月9日的報(bào)道,標(biāo)題為《武廣滬昆合用新長沙站 武廣專線株洲至長沙段貫通》詳見鏈接http://hn.rednet.cn/c/2009/04/10/1741786.htm 官方媒體顯示,武廣客運(yùn)專線將和滬昆客運(yùn)專線合用新長沙站,這意味著在預(yù)可研方案中的暮云鎮(zhèn)設(shè)立長沙南站將不存在,還是與武廣滬昆合用長沙站,這實(shí)際上也是便民之舉,比如,如果從坪上坐車去廣州,從長沙南站下車后還要去新的武廣客運(yùn)站轉(zhuǎn)車,顯然是極不方便的。 也就是預(yù)可研方案中指出的408公里,指的是長沙南站至懷化-貴州的接口,而湖南日?qǐng)?bào)公告中的指的是長沙至昆明段湖南境內(nèi),也就是長沙客運(yùn)車站(武廣滬昆合用站)至懷化-貴州的接口,而長沙客運(yùn)車站是在長沙縣的黎托鄉(xiāng),從地圖上看,黎托鄉(xiāng)與暮云鎮(zhèn)的距離在10公里以上。
第四、請(qǐng)看湘潭日?qǐng)?bào)網(wǎng)站http://www.xiangtan.gov.cn/china_xiangtan/jrxt/jrxt_detail.jsp?ID=660921000000000000 ,8151。 3月14日上午,剛走出全國兩會(huì)會(huì)場(chǎng)的市委副書記、市長余愛國,即率市發(fā)改委負(fù)責(zé)人一起來到天津,就“滬昆高速鐵路客運(yùn)專線在湘潭設(shè)站”的問題與鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(以下簡稱鐵三院)領(lǐng)導(dǎo)及專家進(jìn)行了深入交流。按照既定方案,九華站將建設(shè)成為規(guī)模始發(fā)站。 由于暮云長沙南站的撤消,給了湘潭市的機(jī)會(huì),在預(yù)可研方案中,滬昆客運(yùn)專線只預(yù)留了主席家鄉(xiāng)韶山站,但由于長沙南站的撤消,經(jīng)過湘潭市長余愛國的爭取,在湘潭市區(qū)不遠(yuǎn)的九華(同樣也離長沙市區(qū)不遠(yuǎn))爭取了湘潭北站,從地圖上看,滬昆經(jīng)過九華約繞了兩三公里的道。
第五、由于邵陽人民的努力,使得滬昆客運(yùn)專線最終經(jīng)過邵陽并在坪上境內(nèi)設(shè)站,比原來預(yù)可研的方案也要多出兩三公里。 縱上所述,這次最新公布的421.536K里程,完全是給坪上人民吃了一棵定心丸
經(jīng)過坪上,就必定經(jīng)洋溪槎溪