中共中央宣傳部、國家新聞出版總署、中華全國新聞工作者協(xié)會、中國社科院、中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所、中國經(jīng)營報社并報劉云山部長、陳奎元院長、李東生副部長、柳斌杰署長、田聰明主席、呂政所長、金碚社長、李佩鈺總編： 鐵道部及湖南省劉志軍部長、陸東福副部長、張春賢書記、周強省長、胡彪主席、梅克保副書記、于來山副省長、徐憲平副省長、路建平部長： 4月20日（實際見報上攤時間為4月18日），由中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所主辦的《中國經(jīng)營報》A9、A10版發(fā)表本報記者吳程濤《“搶路”新沖動》、《中國高標準客運專線湖南引“紛爭”》、《火車拖動的城市》三篇文章對滬昆高速鐵路長沙至懷化段走向進行了報道�？v觀中國經(jīng)營報對該事件的報道，這是一篇不顧大局、較大失實、有失偏頗、煸動點火的報道，。其理由如下： 一、整個報道使用非法字眼，煸動點火，違背媒體立場 從文章版面及標題看，標題中使用了“搶路”“紛爭”等敏感詞語外，文章中還多次出現(xiàn)了“激發(fā)”、“按捺不住”、“抗議”、“上訪”等字眼。但實際上，由于鐵道專家在預(yù)可研方案分別提出了婁底和邵陽方案，兩地的民眾的出發(fā)點都是維護有利于本地走向的方向，根本不存在“搶路”一說。特別是冷新網(wǎng)民在陸東福副部長來湘第二次確定方案后，保持了客觀冷靜，絕大部分網(wǎng)民都用了“婁邵雙贏”、“感謝鐵道部、感謝專家、感謝省政府”的帖子，而此方案也得到了邵陽大部分民眾的擁護，在4月5日邵陽公眾場所聚會中也不過區(qū)區(qū)數(shù)十邵陽人，而且在當(dāng)?shù)卣�府的引�?dǎo)下，很快便處于理性狀態(tài)。還絕非媒體中所說的“紛爭”“激發(fā)”、“按捺不住”、“抗議”、“上訪”等情況，中國經(jīng)營報此舉報道與我國目前建設(shè)和諧社會、擴大內(nèi)需加大基礎(chǔ)設(shè)施精神是相違背的，這是一種典型的違背媒體立場的報道。 二、部分報道失實或表述錯誤 1、圖片導(dǎo)讀出現(xiàn)失實 中國經(jīng)營報在A9版導(dǎo)讀中引用了婁邵懷段大地圖并用紅線標準了專家對滬昆高速三個走向的路線，而在圖片導(dǎo)讀中出現(xiàn)了嚴重錯誤，婁底南-邵陽北-新化南-懷化南的路線中，實際所過的是婁底的萬寶鎮(zhèn)、邵陽的坪上鎮(zhèn)、新化的洋溪鎮(zhèn)，沒有一個站點經(jīng)過縣城，是一條非常順直的方案，而在中國經(jīng)營報的紅色標準中卻出現(xiàn)了彎曲的情況，反而對邵陽嚴塘方案相對彎道較大（因為多了14公里），卻做了順直處理。 2、文章提出高速鐵路擬過邵陽城區(qū) 從已建的高速鐵路以及專家對滬昆高速鐵路沿線的站點設(shè)置來看，由于高鐵時速太快，因此一般不�？吭诔菂^(qū)，至少要偏離城區(qū)約15公里，而中國經(jīng)營報的文章多次出現(xiàn)了要過邵陽城區(qū)的表述。其實，邵陽網(wǎng)友的底線也是爭取設(shè)在新邵縣的嚴塘鎮(zhèn)，這是記者不懂業(yè)務(wù)，還是報道失實？ 3、關(guān)于客源的表述出現(xiàn)失實 文章中多次對邵陽的客源表述為擁有2000萬人（包括邵陽、永州、衡陽），而且把所有人口都算為邵陽覆蓋人口。而文章又對在離邵陽市區(qū)僅40公里的坪上鎮(zhèn)設(shè)站用了“山高路遠”、“上下車極不方便”、“對拉動邵陽意義不大”的表述。這完全是自相矛盾的報道，如果出自網(wǎng)友的帖子還可以認為是強詞奪理，但這樣的矛盾出現(xiàn)在一家有影響力的國家級媒體中，就顯得不正常。從中國經(jīng)營報的地圖上看，如果按文章的表述相差40公里都會造成“上下車不方便”，那么，如果邵陽設(shè)站嚴塘，是否同樣會對40公路之外的邵東、隆回、洞口、新寧、綏寧、城步、邵陽縣“上下車不方便”、“意義不大”呢？還別說幾百公里之外的衡陽、永州，何況，衡陽境內(nèi)已經(jīng)有武廣高速鐵路經(jīng)過，難道還會去邵陽坐車？ 而根據(jù)文章的報道表述，如果40公里以外都認為“意義不大”的話，那么邵陽設(shè)站最多也只能覆蓋客源100萬人以內(nèi)。 4、關(guān)于對兩地經(jīng)濟的評價失實 文章稱：目前除了鐵路經(jīng)濟外，目前大家都沒有找到新的思路，所以大家都只有爭，只有搶。而實際情況，本文作者如果去了邵陽婁底采訪的話，就應(yīng)該明白，湖南內(nèi)陸城市冷水江在基礎(chǔ)設(shè)施嚴重落后的情況下，依靠傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)創(chuàng)新，去年GDP達到118億元，比邵陽市區(qū)大祥、北塔、雙清區(qū)加起來還要多，連續(xù)四年進入全省經(jīng)濟五強，曾經(jīng)還一度超過了被譽為長沙四小龍的長望瀏寧中的部分縣市；國家級貧困縣新化縣實施旅游活縣戰(zhàn)略，短短幾年時間，旅游從無到有，先后出現(xiàn)了國家風(fēng)景名勝區(qū)和世界遺產(chǎn)預(yù)錄名單紫鵲界梅山龍宮景區(qū)，國家森林公園大熊山，進入了全省旅游重點縣市。而邵陽也依靠產(chǎn)業(yè)帶動，逐步擺脫落后局面。何來“沒有找到新的之路”，媒體采用這樣的表述立場何在。 三、整篇報道有失偏頗，違反新聞紀律 縱觀全文，為記者吳程濤在邵陽報道，文章的絕大部分為采訪邵陽市的報道，還對婁底的采訪文章中都是蜻蜓點水，一筆帶過。中宣部和新聞出版總署多次提出，重大報道特別是輿論監(jiān)督報道要采訪雙方當(dāng)事人才能見報。本文雖然不屬于輿論監(jiān)督報道，但明顯屬于牽涉到婁底和邵陽方面的敏感報道，為何在文章中看不到采訪一個冷水江新化人。事實上，鐵道部專家在第一次預(yù)可研的方案兩個推薦方案均為通過冷新方案，陸東福副部長來湖南進一步確定路線時也是提出邵陽北、新化南方案。中國經(jīng)營報為何對這個部省兩次研究通過的方案不提，相反對與部省專家背道而馳的方案大寫特寫，意欲而為。 四、違反有關(guān)部門不得報道滬昆的禁令 由于這次鐵道維護走向行動比較敏感，中宣部、湖南省委宣傳部曾多次下發(fā)通知，要求各級媒體不得報道滬昆長沙至懷化段走向的新聞，并就網(wǎng)絡(luò)上討論滬昆高速鐵路進行了規(guī)范。在4月初的了望東方周刊報道了滬昆的報道被有關(guān)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載后，后面又被刪除。可是中國經(jīng)營報卻不遵守新聞紀律，導(dǎo)致一篇有失頗的報道出現(xiàn)。 為此，針對以上抗議，特向有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)請求以下事項。 一、迅速調(diào)查此文的作者及成稿過程，是否有有償新聞和新聞違紀行為出現(xiàn)，如果有，請按有關(guān)規(guī)定進行處理。

二、請求中國經(jīng)營報就此事件在頭版首要位置和官方網(wǎng)站就此報道向讀者至歉。 三、請求鐵道部和湖南省委省政府按照胡錦濤總書記科學(xué)發(fā)展觀的要求，遵循兩次部省決議確定的路線盡快通過官方宣布，讓這條高速鐵路能夠早日開工。 新化冷水江170萬人民 2009年4月20日