16公里差距獲得的補償，遠(yuǎn)超過滬昆過嚴(yán)塘
發(fā)布: 2009-4-15 14:51 | 作者: 大海行舟 | 來源: 洋溪資訊 槎溪信息
——16公里差距獲得的補償，遠(yuǎn)超過滬昆過嚴(yán)塘
感謝各位對家鄉(xiāng)建設(shè)的熱忱,請大家不要質(zhì)疑我的身份,在網(wǎng)上,我不可能公布,你們用自己的理智去判斷我轉(zhuǎn)述的話是否成立.
我要說的核心意思是:市里認(rèn)為,我們盡到了最大的努力,達(dá)到了可接受的最低底線.
滬昆高鐵過邵陽,在坪上設(shè)站,其中16公里差距獲得的補償,遠(yuǎn)超過滬昆過嚴(yán)塘!
再不適可而止,就會走到反面了.
一,繼續(xù)不理智鬧下去,將帶來四大不利:
1,對邵陽不利.
我們已經(jīng)借滬昆機會爭取到許多原來沒有的條件,還有一些爭取到的條件此次尚未公布.再不就此下臺階,以后的規(guī)劃,將更加不利于邵陽.
2,對爭取安張衡不利.
安張衡這條線路對我們同樣重要,而且我們有更大把握爭取到的.當(dāng)初市里決定要在不利情況下爭取滬昆,是知其不可而為之,并非是要一條道走到黑,更主要目的是以安張衡等條件作補償,更深入的情況我不能給大家講太多.
3,對支持我們的各級領(lǐng)導(dǎo)不利.
中央某領(lǐng)導(dǎo)簽了有利于邵陽的字后,省委ZF領(lǐng)導(dǎo)聽了邵陽市領(lǐng)導(dǎo)的匯報,看了邵陽的報告,也只是同意對邵陽方案進(jìn)行同精度比對,并非就是推 F 專家原來的推薦方案.在爭取到同精度二次比對這件事上(有二次比對的資格才有資格提補償條件),邵陽在省里和中央的領(lǐng)導(dǎo),是出了力的,幫了忙的.繼續(xù)鬧下去,鬧出事來,只會使他們更加被動,被扣上行政干預(yù)專家方案的帽子,授人以口實,到那時,恐怕同情和幫助我們的各級領(lǐng)導(dǎo),想幫也不敢?guī)土?/font>.
4,對煽動鬧事的帶頭人不利.
可能個別網(wǎng)友并不在乎這一點,但是你要想一想,不在乎個人得失,固然是一種獻(xiàn)身的勇氣,然而如果這種獻(xiàn)身奉獻(xiàn)不能影響事情結(jié)果,反而有巨大負(fù)作用,那這種勇氣是沒有價值的.
二,這次方案已經(jīng)不可能再修改
1,這第二次預(yù)審方案,是滬昆婁懷段的最后一次評審,通過后就不再修改.即使再請到一個比副總理更大的官,也沒可能給邵陽提供第三次同精度比對的機會,各位,這就是時務(wù).
2,滬昆全線是婁懷段最后拿出線路方案,因為二次比對,拖延了三個多月時間,繼續(xù)拖延,年內(nèi)不能讓湖南段開工,這是湖南省委ZF領(lǐng)導(dǎo)不能容忍的.
3,滬昆全線全部都是按預(yù)可研階段的推薦方案走,只有婁懷段進(jìn)行了局部修改,這也是最后修改.中央已經(jīng)禁止項目爭執(zhí),不然各地爭項目將永無寧日,邵陽的做法是空前的,也是絕后的.
4,為了爭取滬昆湖南段年內(nèi)開工,湖南省委ZF已經(jīng)向中央保證:不對專家方案進(jìn)行任何行政干預(yù).其目的就是使滬昆盡早開工,盡早使湖南走出金融危機,這是湖南的大局,不可能因為小細(xì)節(jié)而受到影響.
三,為什么說已經(jīng)達(dá)到我們可以接受的最低底線
1,當(dāng)初盡力爭取滬昆在深可研階段的同精度比對地位,是抱著兩個目的做了兩手準(zhǔn)備,設(shè)想了最差的底線:1,能成功,這固然不錯.2,不能成功,也可以借此機會獲得一些補償.
2,改變推薦方案,不是一般的難度,一則中央不能聽?wèi){開此先例,二則推薦方案抓不到明顯的漏洞.過程中個中滋味不足道也
3,雖然沒有拿到嚴(yán)塘站,但拿到了一個坪上站,兩站只是差距16公里,有人以為坪上靠冷水江近就認(rèn)為還不如不要,這是無知,等以后你們就知道坪上站和冷江站的區(qū)別了.另外,以這個16公里的付出,拿到更多補償?shù)哪康?/font>,是達(dá)到了,補償還有未公布部分,以后大家會知曉.
4,滬昆未過嚴(yán)塘或大坪,并不影響邵陽上高鐵.
婁邵提速至200公里后,邵陽市區(qū)也可開通至全國重要城市的首發(fā)高鐵,因為邵陽的首發(fā)車,過了婁底或懷化后,同樣可以上到高鐵線路,跑出300公里的時速來.或者,就在高鐵線路上,只以200公里的時速跑,也是可以的.
屆時,邵陽人坐車,有多種選擇,假設(shè)坐短途,長沙,懷化以近的話,通過婁長快鐵,懷邵衡快鐵.假設(shè)要坐長途,長沙以遠(yuǎn),懷化以遠(yuǎn)的話,可以去坪上,或坐邵陽市區(qū)起點站首發(fā)車.
總之,設(shè)站嚴(yán)塘,什么補償都沒有,還有可能讓已經(jīng)得到的都失去.(下面將告訴你,關(guān)鍵是改不到嚴(yán)塘,不然也可考慮付出代價)
設(shè)站坪上,邵陽市區(qū)及周邊人坐高鐵延長了16公里,讓省委,ZF,鐵道部,中鐵專家,都覺得欠了邵陽一份情.就是這16公里的代價,為邵陽換回了一個天時地利人和.那些認(rèn)為滬昆過坪上是拋棄邵陽的言論可以休矣,就是你們的話在拋棄邵陽!