途經(jīng)站點(diǎn)：上�！�—嘉興南——杭州東——諸暨——金華——衢州——上饒——鷹潭——進(jìn)賢——南昌西——高安南——新余北(下村)——宜春北(江豐村)——萍鄉(xiāng)北(彭高)——醴陵(大林)——新長沙——湘潭北——韶山南(龍洞)——婁底南——邵陽北——新化南(洋溪)——懷化北——銅仁南(茶店)——玉屏——?jiǎng)�河——�(jiǎng)P里南(鴨塘)——貴定北——貴陽北——平壩——安順——黃果樹——普安——盤縣——曲靖——昆明南 　　記者從鐵路部門證實(shí)，滬昆高速鐵路客運(yùn)專線已確定在今年年內(nèi)開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2014年左右建成通車。屆時(shí)，上海坐火車前往昆明，最快將只需要10個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)有的滬昆鐵路線節(jié)省將近27個(gè)小時(shí)。不過，包括滬昆高鐵的時(shí)刻以及票價(jià)目前都不得而知，業(yè)內(nèi)則預(yù)計(jì)該線路的全程票價(jià)在600至800元左右。 根據(jù)規(guī)劃，滬昆高速鐵路客運(yùn)專線全線長2066公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，沿途設(shè)有杭州、南昌、長沙、貴陽等站點(diǎn)。這也是京滬高速鐵路之后，上海相關(guān)的第二條長線的高速鐵路。根據(jù)計(jì)劃，滬昆高速鐵路將在年內(nèi)開工，預(yù)計(jì)5年后建成通車，上海前往長沙、貴陽等沿途站點(diǎn)的時(shí)間將大大縮短。 目前上海前往昆明的火車最快需要37個(gè)小時(shí)；而上海飛往昆明的航班耗時(shí)約4個(gè)小時(shí)，機(jī)票價(jià)格為1900元，不過由于線路長、航班少，滬昆航班的機(jī)票折扣一直保持在6到7折的較高價(jià)位。據(jù)估算，滬昆高速鐵路建成投運(yùn)后，車票價(jià)格體系可能會(huì)參考京滬高速鐵路，即相當(dāng)于同線路機(jī)票價(jià)格的3到4折，也就是600元至800元。 　　據(jù)中通社9日電：《東方早報(bào)》披露，繼京滬等高速鐵路后，另一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的客運(yùn)專線滬昆高速鐵路計(jì)劃將于今年開工，工期預(yù)計(jì)在5年左右。 　　按照規(guī)劃，滬昆高鐵從上海經(jīng)杭州、南昌、長沙向西延伸至昆明，連接京滬高速鐵路、京廣深客運(yùn)專線和多條南北鐵路干線，是一條線路里程最長的東西向客運(yùn)專線，全線長2,066公里。建成后，從上海乘火車到昆明時(shí)間將從現(xiàn)在的近40小時(shí)縮短到10小時(shí)以內(nèi)。 　　核心提示：按照鐵道部規(guī)劃，繼京滬高速鐵路后，另一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的客運(yùn)專線滬昆高速鐵路計(jì)劃將于今年開工，工期預(yù)計(jì)在5年左右。 　　按照鐵道部規(guī)劃，繼京滬高速鐵路后，另一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的客運(yùn)專線滬昆高速鐵路計(jì)劃將于今年開工，工期預(yù)計(jì)在5年左右。 　　建成后，從上海乘火車到昆明時(shí)間將從現(xiàn)在的近40小時(shí)縮短到10小時(shí)以內(nèi)。 　　按照規(guī)劃，滬昆高鐵從上海經(jīng)杭州、南昌、長沙向西延伸至昆明，連接京滬高速鐵路、京廣深客運(yùn)專線和多條南北鐵路干線，是一條線路里程最長的東西向客運(yùn)專線，全線長2066公里，。 　　鐵路專家預(yù)計(jì)，按照線路設(shè)計(jì)最高時(shí)速，通過高速鐵路客運(yùn)專線，長沙到杭州只需3小時(shí)左右，長沙到上海只需要4小時(shí)，長沙到昆明也不超過4小時(shí)，而目前從上海到昆明乘火車最快也需要37小時(shí)，華東至西南地區(qū)鐵路客運(yùn)時(shí)間將大大縮短。 　　雖然滬昆鐵路具體開工日期尚未確定，但西南鐵路有關(guān)人士透露，滬昆高鐵途徑的各省會(huì)城市、杭州、南昌、長沙、貴陽將設(shè)有站點(diǎn)。 　　這也是我國鐵路幾次大提速以來，時(shí)速200公里以上的動(dòng)車組將首次進(jìn)入大西南，結(jié)束我國山區(qū)鐵路客運(yùn)時(shí)速不足每小時(shí)60公里的歷史，對(duì)西南地區(qū)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要的意義。